H-D 2010

Muita gente já está falando nos modelos H-D 2010 nas novidades etc e tal, o fato é que os caras lançaram 9 modelos novos, segundo alguns analistas é uma estratégia para a Harley-Davidson melhorar seus resultados.

Mais um triciclo, Ultra Limited, várias CVO, todos modelos com o nítido objetivo de entregar mais "valor" (potencia, estilo e outras frescuras) e poder cobrar mais caro por isso. É assim... sempre tem quem paga.

Como já havia falado anteriormente, a H-D vai fabricar menos motos, agora introduziu novos modelos mais caros. Vender menos, cobrar mais, mantendo assim a força da marca.

Tem uma lista completa, detalhada com todas as especificações no Totalmotorcycle.com

O que vem para o Brasil, não sei... se fosse apostar eu apostaria na FAT BOY LO, esta parece que tem cara de cair no nosso gosto. Nos EUA custa umas 1000 doletas a mais do que a clássica FAT BOY.

Concorrência

Andei recapitulando alguns conceitos de administração e caí na análise das forças competitivas de Michael Porter. As 5 forças de Porter formam um conceito clássico na administraçao de negócios, assunto garantido em qualquer curso de graduação ou MBA da atualidade.



Não vou ficar dissertando sobre o assunto aqui, quem se interessar recomendo ler o artigo abaixo que resume bem o conceito de Porter
As 5 forças competitivas de Porter

Num devaneio acabei associando o assunto ao mercado Harley-Davidson no Brasil.

No meio de tantas reclamações referentes ao Grupo Izzo (carinhosamente chamada por Rizzo por alaguns) que temos escutado, seja por falta de peças de reposição, muito tempo para se resolver problemas da garantia, demora para emplacamento de motos novas e outras coisas mais, por mais que se grite e esperneie, uma coisa é fato no meu ponto de vista:

ENQUANTO SÓ TIVER UM DEALER HD AQUI NO BRASIL, VAMOS CONTINUAR RECLAMANDO.

Há um inquérito rodando aqui no RS em relação ao Grupo Izzo conforme está no blog Harlystas - RS, onde é possível participar com o seu relato a fim de contribuir neste processo.

Ao invés de só ficar reclamando, ao menos, uma inciativa louvável de, ao menos, garantirmos nossos direitos como consumidores.

Só quero deixar uma dica para contribuir com este inquérito, envie seu relato se ele realmente tiver consistência a fatos comprováveis, digo isso, porque no meio do calor do assunto, tenho escutado e lido muita conversa sem qualquer fundamento, que pode tanto fazer barulho quanto colocar em descrédito esta ação.

Para piorar o quadro mesmo com todos os problemas de pós-venda que conhecemos as vendas de HD tem aumentado, ou seja, racionalmente, para a Harley-Davidson "tá loco de bão". Pós-venda? Este é um problema do Dealer e o usuário final.

Voltando ao Porter e olhando para a Izzo:

Rivalidade entre concorrentes: baixa.
- Somente a Izzo vende HD nova no Brasil
- Concorrentes somente para motos usadas
- Poucas opções de Assistências Técnicas independentes.
- Há a possibiliade de se comprar peças e acessórios direto dos EUA pela inernet, ou de algumas poucas iniciativas independentes.

Ameaça de entrada de novos concorrentes: baixa
- Só a HD quiser quebrar o monopólio HD da Izzo
- Outras marcas com Yamaha, Honda e Suzuki até tentam competir com novos lançamentos mas não podemos esquecer que 90% dos que procuram uma HD querem uma HD e não outra marca.
- Para Assistência Técnica e peças, vem crescendo o número de inciativas que conseguem competir em prazo de entrega.

Ameaça de um Produto Substituto: não há
- Sempre vamos querer motocicletas para rodar!!!!!

Poder de barganha dos fornecedores (da IZZO): Neutro
- A Izzo tem um único fornecedor de motos, peças e acessórios que é a própria Harley-Davidson, é como se os dois fossem uma coisa só, combinam o que querem e era isso.

Poder dos Compradores (Nós clientes): Baixa
- Moto nova? Só na Izzo. A única forma de barganha é comparar uma nova com uma usada em bom estado.
- Assitênca Técnica? Se está dentro da garantia vai ser na Izzo, a não ser que você abra mão deste direito.
- Peças e acessórios e assitência fora da Izzo existem opções, algumas boas mas poucas.

Resumindo: Está descontente com a Izzo? Compre moto usada.

...ou continue reclamando.

A não ser que um dia a Harley-Davidson mude seus planos para o Brasil.

Blogger novo

A partir de hoje teremos também a colaboração do Gustavo no blogue, assim divido a responsabilidade com ele de manter este negócio rodando com postagens mais frequentes.

Este primeiro post da XR1200 foi a estréia dele. Comentem!

Valeu a força Gustavo, e te mexe!!!

Chegou!!

Depois de muita espera chegou em Porto Alegre a mais nova estrela da família Sportster. Como a maioria sabe tenho uma visão privilegiada da Loja HD(agora somente oficina) e notei que ontem chegaram as novas XR1200. Muito elogiada em testes na imprensa internacional a XR 1200 veio inspirada na XR 750, tem pneus 120/70(diant.) e 180/55(tras.), pedaleiras recuadas, suspensão invertida, velocímetro digital com tacômetro e motor 1200 evolution com algum tempero(18 cavalos a mais que as XL1200).

Como não poderia ser diferente ela já conta nos Estados Unidos com uma grande quantidade de acessórios, inclusive um novo jogo de suspensão para performance que infelizmente não serve nas 883 ou outras XL. Para quem gosta de motos naked, mas não abre mão de um motor V2 com bom torque acredito que seja uma opção.

Para o mercado internacional a linha 2010 ganha uma nova edição deste modelo a XR1200X seguindo a linha da Iron onde tudo foi pintado de preto. No visual a primeira coisa que se pode notar de diferente é a pintura do tanque e a suspensão traseira bi-tubo.

Estratégia da Harley-Davidson para a crise

Saiu uma reportagem no G1, sobre demissões na Harley-Davidson.

Harley-Davidson vai demitir 1.000 funcionários

Como trabalho fornecendo produtos para empresas de diversos segmentos, inclusive automotivo, tenho ouvido muita história a respeito de redução de despesas, principalmente com pessoal. Assim como esta reportagem superficial do G1.

A HD é cliente corporativo da empresa que trabalho, a pouco fornecemos softwares para integrar a fábrica de Manaus com as outras unidades nos EUA. Aliás a fábrica de Manaus é a única fora dos EUA. Pelo menos ela comprou software aqui no Brasil e não mandou as licenças de fora pra cá.

Cortar despesas tem sido uma ordem geral. Isso para nós mesmos. E falando em "brinquedos" como harleys, com certeza são os primeiros cortes a serem feitos, seja trocar de moto ou comprar acessorios. Quem já tem a moto, fica com ela; quem está querendo comprar a primeira...espera.

Talvez possamos pensar: "Baixem os preços que vocês vão vender mais!!"

Enquanto isso as motos vão ficando nas lojas, ninguém compra motos como esta "horrorosa" Street Glide que colocaram na reportagem do G1.



Resolvi pesquisar um pouco mais sobre o assunto que envolve antecipar aposentadorias, programas de demissão volutária, acordos com sindicato (é, lá também tem) Achei o artigo abaixo:

Harley-Davidson to cut 1,000 more jobs; 480 in Milwaukee area

Os caras reconhecem que têm falhas, que estão vendendo menos, mas decidem produzir menos para manter a força da marca. Veja o último parágrafo da reportagem:

As reduções nos planos de entrega de Harleys para 2009 refletem o "foco intenso" em manter a força da marca.

"Quando se fala em proteger e reforçar a marca, alinhar fornecimento com demanda é a coisa mais importante que podemos fazer. Estamos planejando entregar menos Harleys em todo o mundo neste ano ao invés de antecipar vendas nas concessionárias."

Lembrando a Liturgia

Fuçando no youtube.com caí neste credo que vale a pena lembrar de vez em quando.

(Desligue a rádio antes de escutar este vídeo)




Podem falar que é marketing e o que mais for...mas é a mais pura verdade.

Mais um absurdo!!!!

Número de placa de moto deve ser gravada em capacete

"Por decisão unânime, a Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) aprovou o projeto do senador Magno Malta (PR-ES) que obriga os motociclistas a utilizarem capacete em que conste o número da placa do veículo. O senador Eduardo Azeredo (PSDB-MG) acatou a idéia, observando que a medida ajudará na fiscalização de ilícitos de trânsito e até da prática de outros tipos de violência urbana. A matéria será ainda examinada pela Câmara." (Fonte: Agência Senado - 17/06/2009 )

Vamos combinar, era só o que faltava, imaginem cada vez que eu comprar um capacete novo, terei que mandar adesivar a placa da moto.

Como ando com garupa às vezes, eu teho dois capacetes abertos, dois fechados e um escamoteável, então Se eu trocar de moto tenho que trocar os adesivos dos cinco capacetes.

Se cara tem um capacete estilizado, com uma pintura radical...ferrou.

Se o cara trabalha com a moto, pra ganhar o pão-de-cada-dia, pode acrescentar este custo de identificar os capacetes, pois isso não será de graça.

Não entendo como esta medida pode contribuir na fiscalização, que tamanho seriam 3 letras e quatro números em um capacete? Seria maior que o da placa? Porque não colocar as placas nos vidros traseiros dos carros também?

Senador Magno Malta, com todo o respeito, não vou dizer que o senhor tem merda na cabeça, pois merda tem muito valor se for usada como esterco (se é que o senhor sabe o que é isso).

Churras em Santa Cruz do Sul

- Ô pessoal, tô esperando vocês para o churrasco, aqui em Sta. Cruz, só que é o seguinte: não vai mais ser lá no Parque da Gruta.

- Tá e vai ser ainde então?

- Tem um boteco aqui que tem uma área grande e um latão pra se fazer o churrasco, não tem toda a estrutura do parque, mas acho que vai ser legal, que vocês acham?

- Não dá nada, vamos lá.

Depois de tantas tentativas até que enfim saiu o tal churrasco em Santa Cruz, organizado pelo Sr. Luís Defunto, dia com muito sol, clássico para andar de moto, o Luís estava meio preocupado com o lugar, principalmente porque alguns camaradas iam levar suas excelentíssimas.

- Defunto, Nós vamos andar de moto pra chegar até aí e comer um churrasco. O resto é detalhe.

Acabou que o churras virou um encontro com 10 motos, que vieram de lugares diferentes se encontraram e depois foram para lugares diferentes.

O ponto era um típico boteco de estrada. Espetacular pra juntar o bando de loucos.




Isso tudo com ceva gelada a R$ 2,10!!!!



Depois da churraqueada, demos uma banda por Sta. Cruz, até o Parque da Gruta, lugar muito legal e tranquilo, ótimo para continuarmos o papo e definirmos alguns detalhes para a banda até Balneário Camboriú no final deste mes.




Fomos para o sorvetinho básico na praça central, e dali cada um tomou seu rumo. Mais uma vez várias pessoas diferentes, algumas que se conhecem mais, outras nem tanto e ainda outras que nunca haviam se visto, se encontram e acabam compartilhando suas histórias, dando muita risada e fazendo planos de viagem.

Bem coisa de motoqueiro mesmo.